Link do przejazdu rowerem :https://youtu.be/EPtcMLreNY8Przepraszam za kłopoty techniczne z mikrofonem - pracuje nad tymSubskrybuj kanał Na Prąd po Polsce htt Kierowcom podróżującym autostradą A4 pozostaje zjazd na węzłach – Opole Zachód lub Krapkowice i dalej DW423 oraz DW409. Węzeł będzie wyłączony z ruchu do końca listopada. Na DK 45 nadal będzie obowiązywał ruch wahadłowy, który od tego tygodnia zostanie przełożony na pas w kierunku Opola. Zjazd z wiaduktu na ul. Niemodlińską to jedno z najtrudniejszych dla kierowców miejsc w mieście. Obawiają się, że po zakończeniu budowy obwodnicy Piastowskiej będzie tam jeszcze bardziej Zjazd z autostrady A4 na Cieszyn zostanie otwarty ok. 15 czerwca 2023 r. Na jezdni w kierunku do Krakowa pod wiaduktem są 2 zwężone pasy ruchu z ograniczeniem prędkości do 60 km/godz . Uwaga kierowcy podróżujący A4 koło Opola! Węzeł autostradowy Opole Południe został dzisiaj (17.10.2022) zamknięty w związku z trwającą rozbudową DK45 – poinformował opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dla kierowców podróżujących autostradą A4 proponowany jest zjazd na sąsiednich węzłach. Do kiedy utrudnienia na węźle A4? a co na to wojewoda opolski ?? To On nie wyegzekwował od projektantów GDDKiA zjazdu na A4 w Prószkowie - przecież to Jego teren działania i decyzji. A4 przez nasz teren to my decydujemy o zjazdach - to jest w naszym interesie i kraju, a nie "bramkarzy". . Autostarda A4 jest najdłuższą autostradą w Polsce. Dzięki tej trasie możemy dostać się aż od Zgorzelca po granicę państwa, która znajduje się w punkcie Przemyśl - Karczowa. W zależności od tego, którym odcinkiem autostarady A4 się poruszamy, musimy być przygotowani na opłaty. W ilu miejscach spotkamy się z bramkami? Autostrada A4 to najdłuższa autostrada w Polsce, choć powoli goni ją rozbudowująca się autostrada A1. Wszystkie odcinki A4 w sumie dają ponad 670 kilometrów drogi i prowadzą z zachodu aż na wschód, przy okazji zahaczając o południową Polskę, czyli Sudety i Karpaty. Autostradą A4 możemy dojechać do dużej liczby polskich miast takich jak Legnica, Wrocław, Opole, Katowice, Kraków, Tarnów, Jarosław czy Przemyśl. Planując podróż, warto pamiętać o tym, że na autostradzie A4 obowiązują opłaty, dzięki którym możemy poruszać się tą drogą. Place Poboru Opłat znajdują się między innymi w Mysłowicach czy Balicach, w przypadku odcinka Katowice - nie mieliście jeszcze okazji jechać autostradą A4, koniecznie zapoznajcie się z opłatami, jakie na niej obowiązują. Przygotowaliśmy dla was najważniejsze informacje, które pozwolą wam się przygotować na podróż tą drogą. Jaki cennik obowiązuje na autostradzie A4? Gdzie znajdują się zjazdy? O nich też warto pamiętać, aby nie przegapić miejsca, w którym mamy wyjechać z autostrady. Zjazdy bowiem są od siebie oddalone o kawałek drogi, dlatego przejechanie właściwego może kosztować nas sporo czasu. Zobacz także 0 Autostrada A4 - opłaty Poruszając się autostradą A4, tak naprawdę zapłacimy jedynie za dwa odcinki drogi, od Wrocławia aż do Gliwic i od Mysłowic aż do Krakowa. Pozostałe odcinki albo nie spełniają warunków do tego, aby pobierać za nie opłaty albo są zbyt krótkie. Obwodnica Aglomeracji Ślądkiej i obwodnica Krakowa są darmowe. Ile zatem zapłacimy, przejeżdżając autostradą A4? Odcinek od Mysłowic aż do Krakowa: 5 złotych - motocykle, 10 złotych - pojazdy samochodowe o dwóch osiach, 18 złotych - pojazdy samochodowe o dwóch osiach, przy czym jedna z nich musi być wyposażona w koło bliźniacze, pojazdy o dwóch osiach z przyczepami, pojazdy samochodowe o trzech osiach, pojazdy samochodowe o dwóch osiach z kołem bliźniaczym i przyczepami, 30 złotych - pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach, pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami, pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach z przyczepami, pojazdy niemieszczące się w żadnej z wymienionych kategorii i których ciężar lub nacisk na oś przekraczają normy określone w przepisach ruchu drogowego. Opłaty pobierana są na każdym Placu Poboru Opłat, czyli w Mysłowicach i Balicach. Fakturą potwierdzającą przejazd za ten odcinek drogi jest bilecik, który otrzymujemy przy Placu Poboru Opłat. Ważne! Na tym odcinku drogi nie ma możliwości zastosowania urządzeń pokładowych viaBox i viaAuto. Dostępne sposoby poboru opłat to: elektroniczny pobór opłat A4Go, elektroniczny pobór opłat Telepass, kart A4, karty bankowe: VISA, Mastercard, Maestro, karty flotowe i paliwowe: PKN ORLEN - Flota i Open Drive, karty ROUTEX wyemitowane przez: Aral, BP, Eni, Statoil, karty UTA, karty SHELL, karty DKV, abonamenty, gotówka: PLN, EURO, USD (EURO i USD - tylko banknoty, reszta wydawana jest w złotówkach). Jeśli chodzi o przejazd od Wrocławia aż do Gliwic, czyli ponad 162 kilometry, kierowcy aut osobowych będą musieli zapłacić 16 złotych i 20 groszy. Autostrada A4 - bramki Bramki, przy których będziemy musieli uiścić opłatę, znajdują się między innymi w Mysłowicach i Balicach. To właśnie tam na odcinku od Mysłowic aż do Krakowa dwukrotnie zapłacimy po 10 złotych. W przypadku odcinka od Wrocławia aż do Gliwic funkcjonuje manualny sposób poboru opłat. Co oznacza, że pobieramy bilet, wjeżdżając na trasę, a opłatę wnosimy, wyjeżdżając z niej. Zobacz także: Znamy wyniki konkursu "Dworzec Roku 2020". Na pierwszym miejscu wyjątkowa stacjaAutostrada A4 - odcinkiAutostrada A4 podzielona jest na następujące odcinki: Jędrzychowice (granica) – Zgorzelec Zgorzelec – Wykroty (Węgliniec) – Krzyżowa (Bolesławiec) Krzyżowa – Krzywa – Legnica – Wrocław Bielany Wrocław Bielany – Owczary (Brzeg) – Przylesie (Brzeg) – Prądy (Opole Zach.) – Dąbrówka (Prószków) – Nogowczyce (Strzelce Opolskie) – Gliwice Kleszczów Gliwice Kleszczów – Gliwice Sośnica (A1) – Chorzów Batory – Katowice Murckowska Katowice Murckowska – Mysłowice – Jaworzno Byczyna – Chrzanów – Balice (Kraków Zach.) płd. obwodnica Krakowa (Balice – Tyniecka – Sidzina – Opatkowice – Wielicka) Kraków Wielicka (Wieliczka) – Targowisko (Gmina Kłaj) Targowisko – Bochnia – Brzesko – Tarnów Północ Tarnów Północ – Dębica Wschód Dębica Wschód – Rzeszów Zachód Rzeszów Zachód – Rzeszów Północ Rzeszów Północ – Rzeszów Wschód Rzeszów Wschód – Jarosław Zachód Jarosław Zachód – Jarosław Wschód Jarosław Wschód – Przemyśl Przemyśl – Korczowa (granica) Autostrada A4 - zjazdyNa całej prawie 700 - kilometrowej trasie znajdziemy kilka zjazdów/węzłów. W latach 2018-2019 przewiduje się powstanie nowego węzła w okolicach Niepołomic. Zjazd ma być umiejscowiony na przecięciu się autostrady z drogą wojewódzką 964, między Zakrzowem a Podłężem. Zjazdy z autostrady A4: Bolesławiec - Krzyżowa Szymanowice - Legnica Południe Nowa Wieś Wrocławska - Wrocław Południe Gliwice - Gliwice Śośnica Mysłowice - Mysłowice Brzęczkowice Kraków - Balice I Kraków - Kraków Bieżanów Mrowla - Rzeszów Zachów Terliczka - Rzeszów Wschów Po zakończeniu przerwy zimowej wykonawca wznawia prace związane z remontem autostrady A4 na odcinku pomiędzy Górą św. Anny i granicą woj. opolskiego i śląskiego. W ubiegłym roku prace skupiły się na dwóch etapach - zarówno na jezdni południowej (w kierunku Katowic), jak i północnej (w kierunku Wrocławia). Łącznie odnowiono nawierzchnię na około 13 km wraz z remontem na węźle Kędzierzyn-Koźle. Pierwsze prace na jezdni południowej Prace zaplanowane w tym roku realizowane będą w trzech etapach. Początkowo na jezdni południowej (w kierunku Katowic) - najpierw na 2,5-kilometrowym odcinku w okolicach Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Góra św. Anny, a następnie na 7-kilometrowym odcinku od węzła Kędzierzyn-Koźle do granicy woj. opolskiego i śląskiego wraz z węzłem Strzelce Opolskie. W kolejnym etapie zaplanowano remont jezdni północnej (w kierunku Wrocławia) na długości 7 kilometrów. Wprowadzamy zmianę organizacji ruchu Od 21 do 22 marca wykonawca zaplanował ustawianie barier ochronnych w okolicach MOP-u Góra św. Anny (na jezdni północnej w kierunku Wrocławia od km 264 do km 266). W związku z tymi pracami na przedmiotowym odcinku nastąpi zwężenie do jednego pasa ruchu, a pojazdy będą się poruszały pasem prawym. Od 22 marca planujemy rozpoczęcie prac na jezdni południowej i tym samym ruch zostanie przekierowany na jezdnię północną z przekrojem 2+2 (po dwa pasy ruchu w kierunku Katowic i Wrocławia). Przeciwne kierunki ruchu będą rozdzielone barierami ochronnymi. W dniach od 23 do 25 marca zaplanowano prace przy ustawianiu barier dla kolejnego etapu (od km 274 do km 282). W weekend (26-27 marca) zaplanowano zamknięcie dla ruchu odcinka jezdni południowej (w kierunku Katowic) wraz z węzłem Strzelce Opolskie. Tym samym ruch z jezdni południowej zostanie przełożony na jezdnię północną z przekrojem 2+1 (2 pasy w kierunku Wrocławia, 1 w kierunku Katowic). Wyznaczony objazd ze względu na zamknięcie węzła Strzelce Opolskie: - dla kierowców jadących od strony Katowic - zjazd na węźle Kędzierzyn-Koźle, następnie DW426 oraz DK94 w Strzelcach Opolskich, - dla kierowców jadących od strony Wrocławia - zjazd na węźle Kędzierzyn-Koźle, następnie DW426 oraz DK94 w Strzelcach Opolskich. Remont na obu jezdniach Całe zadanie przewiduje remont jezdni południowej (w kierunku do Katowic) na odcinku o długości około 17,5 km oraz jezdni północnej (w kierunku do Wrocławia) na odcinku o długości około 12,1 km. Remont obejmuje także wymianę nawierzchni na dwóch węzłach drogowych: Kędzierzyn-Koźle i Strzelce Opolskie. Ze względu na znaczny zakres robót jest to zadanie realizowane od III kw. 2021 r. do III kw. 2022 r. Jakie prace realizujemy Remont autostrady A4 przewiduje wymianę warstwy wiążącej i ścieralnej, a w niektórych miejscach również wymianę podbudowy. Na przejazdach awaryjnych zamontowane zostaną bariery linowe, a na nowej nawierzchni zostanie położone oznakowanie poziome wykonane w technologii grubowarstwowej. Remont obejmuje także wymianę barier betonowych, budowę systemu odwodnienia drogi oraz prace na czternastu obiektach mostowych. Poprawiamy komfort jazdy na A4 Od 2013 r. wyremontowaliśmy około 150 km autostrady A4 z całego liczącego ponad 170 km odcinka (w podziale na jezdnię północną i południową) w woj. opolskim. Konieczność przeprowadzania sukcesywnych remontów to standardowa procedura po kilkunastu latach eksploatacji. Na nawierzchni pojawiły się spękania podłużne, poprzeczne i siatkowe, wymagające coraz częstszych interwencji. Remont to przede wszystkim poprawa warunków jazdy i zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom autostrady. Zdjęcia (2) Wynajem rusztowań budowlanych OpoleRemonty budowlane wiąże się z zastosowaniem odpowiednich konstrukcji. Jedną z najbardziej podstawowych są rusztowania. Mają zastosowanie zarówno przy okazji obiektów o niewielkich gabarytach, jak również tych o dużej kubaturze. W celu postawienia solidnego rusztowania, które umożliwi bezpieczne i wygodne prowadzenie prac, niezbędne jest wykorzystanie poszczególnych elementów mocujących oraz rusztowań – OpoleDla wielu firm możliwość wypożyczenia rusztowania jest rozwiązaniem bardzo komfortowym. W szczególności przedsiębiorstwa realizujące obiekty mieszkalne, takie jak bloki czy inne typy budynków chętnie wykorzystują tego typu możliwość. Wypożyczenie rusztowania często uwzględnia także zatrudnienie ekipy odpowiedzialnej za postawienie konstrukcji. W wielu przypadkach niezbędne są atesty do przeprowadzania tego rodzaju prac. Wynika to z faktu, iż cała konstrukcja musi posiadać odpowiednie systemy mocowań oraz określoną siłę udźwigu. W przypadku bloków mieszkalnych niejednokrotnie stosuje się rusztowania okalające cały budynek. Przekłada się to na ich większą – wynajem w OpoluRusztowania wykorzystywane są nie tylko w typowo budowlanej branży. Także prace konserwatorskie, związane z renowacją zabytkowych obiektów architektonicznych wymagają wykorzystania tego rodzaju konstrukcji. Niezbędne staje się zastosowanie odpowiednich elementów, które pozwolą na stabilne mocowanie, a jednocześnie nie uszkodzą poszczególnych części składowych budowli. To istotne przy okazji budynków posiadających szereg zdobień, także rzeźb, które poddawane są pracom w ofercie rusztowania, to kompleksowe rozwiązanie, które posiada niezbędne elementy. Dotyczy to zarówno zespołu barierek i słupków, ale również podestów wyposażonych we włazy wraz z drabinkami, umożliwiającymi poruszanie się pomiędzy poziomami. Wysoka jakość samych podestów, które wykonywane są z drewna kutego lub stali, zapewnia całości dużą wytrzymałość. Także pozostałe elementy produkowane są z odpowiedniego typu metalu, co przekłada się na ich odporność na działanie warunków atmosferycznych, a zatem również wytrzymałość. Nasza firma oferuje tylko sprawdzone rozwiązania. Wszelkie produkty, dostępne w ofercie najmu, pochodzą od czołowych producentów rusztowań. Posiadają niezbędne atesty, dopuszczające tego typu konstrukcje do użytku w sektorze budowlanym i nie tylko. Typ elementów oraz ich ilość dostosowywane są do indywidualnych potrzeb klienta. Oznacza to możliwość zastosowania zróżnicowanych elementów mocujących i stabilizujących, w zależności od rodzaju rusztowania – dlaczego warto?Firma nie tylko wynajmuje, ale również dostarcza do miejsca docelowego elementy rusztowania. Umożliwia także jego postawienie. Dzięki temu przedsiębiorcy otrzymują gotową do użytku konstrukcję, która powstała w oparciu o wytyczne dotyczące tego typu realizacji. Przekłada się to na bezpieczeństwo pracowników użytkujących rusztowanie. GDDKiA przebudowuje drogę krajową nr 45 w pobliżu węzła Opole Południe na autostradzie A4. Wraz z kolejnym etapem prac wprowadzane są zmiany dla kierowców. Od wtorku 12 kwietnia ruch wahadłowy obowiązuje na prawym pasie w kierunku Opola. Umożliwi to wykonawcy wykonanie warstwy ścieralnej na lewym pasie. Po zakończeniu tych prac, na odcinku od wiaduktu nad autostradą do ronda na skrzyżowaniu DK-45 i drogi gminnej w kierunku Rogowa Opolskiego przywrócony zostanie ruch dwukierunkowy. Dostępna będzie także relacja na rondzie w kierunku na Rogów Opolski i na miejscowość zmiany planowane są na przyszły tydzień. Od wtorku 19 kwietnia planowane jest wprowadzenie ruchu wahadłowego na obiekcie nad autostradą A4 oraz w rejonie zjazdu na węzeł Opole Południe. Wówczas rozpoczną się prace na obiekcie i dojazdach oraz w rejonie budowanego ronda na skrzyżowaniu w łącznicą węzła autostradowego Opole Południe. Zmiana organizacji ruchu obejmie również odcinek jezdni autostrady A4, gdzie będzie zwężenie do jednego pasa ruchu na odcinku pod wiaduktem. Zmiana jest potrzebna by wykonać prace zabezpieczające pod organizacja ruchu na ww. odcinkach będzie funkcjonować do IV kwartału br. – zapowiada obejmuje DK-45 odcinku Rogów Opolski – węzeł Opole Południe na długości ok. 2 km. W ramach inwestycji wzmacniana jest konstrukcja jezdni wraz z dostosowaniem do nośności 11,5 t/oś. Powstaną dwa ronda, nowe oświetlenie drogowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wybudowany zostanie parking dla kilkudziesięciu samochodów osobowych i ciężarowych, na którym będzie także miejsce do ważenia i kontroli samochodów krajowa na tym odcinku stanowi bezpośredni dojazd i zjazd z autostrady A4 poprzez łącznicę na węźle Opole Południe. ŚLEDŹ NAS NA: Zapisz się do newslettera: Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na: przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe. przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów. Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania. Uchwałę w tej sprawie podjął regionalny zjazd partii na wniosek posłanki Katarzyny Czochary. - Wiemy, że to inwestycja trudna i kosztowna, ale dla regionu niezbędna - twierdzą działacze partii. O dodatkowym zjeździe z autostrady w rejonie wsi Ochodze mówi się od wielu lat, ale do tej pory na dyskusjach się kończyło. Część polityków i drogowców uznało wręcz, że ta inwestycja to mrzonki, a dodatkowo, w ocenie Generalna Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, węzeł pod Prószkowem byłby zbyt blisko istniejących zjazdów w Dąbrówce i to na sobotnim zjeździe wojewódzkim PiS uchwała o konieczności powstania dodatkowego zjazdu przeszła Brak tego węzła jest efektem zaniedbań poprzedniej ekipy rządzącej - twierdzi Sławomir Kłosowski, europoseł i lider wojewódzki PiS. - To nie tylko sam zjazd, ale także nowa droga łącząca Opole z autostradą, na której brak od lat zwracaliśmy uwagę. Te połączenie jest także kluczowe dla rozwoju całego regionu, a szczególnie okolic Prudnika, które wreszcie zyskałyby dojazd do zjazd mógłby powstać w połowie drogi między węzłami Prądy i Dąbrówka Górna i byłby również połączony z drogą nr 414 od strony Dla powiatu prudnickiego powstanie węzła ma kluczowe znaczenie - przekonuje Katarzyna Czochara, opolska posłanka PiS i inicjatorka uchwały. - Na brak połączenia z autostradą skarżą się liczne samorządy, zwracają na to uwagę również potencjalni inwestorzy. Jeśli chcemy, aby nasz region szybciej się rozwijał to musimy budować właśnie takie drogi o znaczenie ponadlokalnym. Uważam, że węzeł pod Prószkowem zwiększy atrakcyjność gospodarczą wielu terenów w województwie i musimy zrobić wszystko, aby wreszcie Jarmuziewicz, były poseł PO, a także wiceminister infrastruktury, kiedyś też planował budowę węzła pod Wprawdzie GDDKiA rzeczywiście krzywo patrzy na dodatkowe zjazdy z A4, ale od strony technicznej on jest absolutnie możliwy - ocenia Jarmuziewicz. - Problemem były i pewnie będą pieniądze. Chodzi tu o setki milionów złotych i same samorządy takiej inwestycji nie udźwigną. Trzeba mieć świadomość, że chętnych na takie zjazdy jest w Polsce więcej i dlatego tak trudno było znaleźć pieniądze właśnie na ten węzeł i drogi dojazdowe. Życzę jednak obecnej ekipie, aby to jej się udało. Jeśli ten węzeł powstanie, to będziemy nim jeździli wszyscy, a ludzie i tak potem zapomną, kto go już w 2007 roku badała możliwość budowy węzła, a wówczas oszacowała jego koszt na około 280 milionów złotych, ale warto pamiętać że w tej kwocie ujęto także niezbędne drogi dużymi funduszami w województwie obecnie nikt nie dysponuje, bo pieniądze pochodzące z unijnych dotacji na lata 2014-2020 przeznaczono już dawno, na inne inwestycje Dlatego konieczna jest pomoc budżetu państwa i o tym już rozmawiałam z Jerzym Szmitem, wiceminister infrastruktury i budownictwa - opowiada posłanka Czochara. - To nie będzie inwestycja ani prosta, ani tania, ale najwyższa pora głośno o niej mówić, bo nikt za nas tego nie zrobi w Warszawie. Nowy węzeł na autostradzie A4 to jedna z tych inwestycji, za którą będziemy lobbować byłby połączony z Opolem nową drogą w rejonie Wójtowej Wsi. Taka trasa także dla stolicy województwa miałaby kapitalne Po pierwsze poprawiłaby połączenie miasta z autostradą, po drugie zapewniłaby większe bezpieczeństwo komunikacyjne, bo wystarczy jeden wypadek na obecnych zjazdach i mamy dramat także w Opolu - przypomina Piotr Rybczyński, wicedyrektor ds. technicznych w Miejskim Zarządzie zjazd wpisywałby się również w planowaną od dawna obwodnicę piastowską. Budowa pierwszego odcinka tej drogi pomiędzy obwodnicą północną, a węzłem na ulicy Niemodlińskiej może ruszyć w przyszłym roku, a kolejny odcinek pomiędzy węzłem, a ul. Krapkowicką jest obecnie razie jednak GDDKiA prac nad nowym węzłem nie prowadzi. C0 więcej jej kierownictwo uważa, że obecna sieć węzłów jest Każdy nowy zjazd jest potencjalnym punktem kolizyjnym i nie bez powodu ich liczba jest ograniczona - wyjaśnia Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA.

zjazd z a4 na opole